　　NDK本月26日出新品,只是這一次不再是晶振產品了
　　NDK晶振自今年年初開始就頻頻推出新的晶振產品,亦或者是對晶振產品的性能進行更新,不過這次倒是挺讓人意外的,在本月26日推出的這款產品卻不再是石英晶振產品,而是一種用于車載雷達測量的毫米波降頻轉換器;不愧是專研于車載領域的領頭羊,不管是哪方面的產品都在向車載靠攏.

　　NDK晶振集團所處于的事業環境是智能手機市場的擴大已在延緩,但伴隨著LTE的普及和要求比以往更高的GPS精度等帶來的搭載部件的構成的變化,使得TCXO(溫度補償晶體振蕩器)和SAW(彈性表面波)器件的需要在急速增加.
　　近年汽車的高級駕駛輔助系統(ADAS※2)由于配置了自動制動器和防止沖撞系統等,即使視野不佳時檢測性能也不會變低,并且還在加快使用77GHz帶?79GHz帶的毫米波雷達.特別是今后通過利用79GHz帶(77～81GHz)的寬頻范圍,作為雷達性能的雷達分辨率的提高和高精確化的實現會被重視和關注.
　　毫米波雷達的其中一種采用FMCW方式(※3).這個方式發送頻率對于時間呈線形變化的信號,接收反射的信號來推定到目的物為止的相對距離、速度以及方向.為了正確解析優越的雷達特性,作為解析的解決方案會要求測定環境低噪聲且有安定的信號源.
　　NDK晶振使用了本公司擁有的高頻率振蕩器技術和對于76GHz到81GHz的毫米波信號的超低相位噪聲的本地信號源,使得轉換至2GHz到7GHz頻率的低成本測定成為可能.通過和Tektronix公司的示波器組合,從而能夠解析高精度的汽車雷達.我們預期不僅僅是研發?試制用途,量產生產線等的利用也會被擴大.與車載方面的石英晶振,溫補晶振一起可應用于車載雷達上.

　　該產品主要特點如下:
　　1)最適用于77GHz?79GHz帶高分辨率車載雷達的測定
　　2)覆蓋76GHz～81GHz的寬頻范2)圍、低雜波(-60dBc)
　　3)內置本地石英晶體振蕩器使各器件間的接續變得容易.
　　4)對于外部輸入信號(10MHz),內部本地振蕩器會自動同步
　　5)小型(H:138mm×L:138mm×W:214mm)、重量輕(3kg),容易攜帶.
　　在這之前,對NDK的了解僅限于它是做石英晶振產品的,但是發現這是錯誤的,對它的了解依舊不夠,雖然對于我們晶振代理商來說僅僅知道它有晶振這方面的業務就足夠了;其實石英晶振只是NDK的業務領域之一,除此之外還有SAW器件,一般電子元器件,以及感應器器件,只是因為其石英晶振方面在車載領域比較出名,所以其他業務領域的光芒都被掩蓋了.

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